□ 창원 엔진공장 일반현황 □

□ 창원 엔진공장 주요연혁 □

□ 각 엔진공장별 주요현황 □

구 분	공장면적	생산능력	투 자 비	공사기간
제1공장	12,000여 평	연간 160,000대	1,500여 억원	24개월(94.06 준공)
제2공장	17,000여 평	연간 200,000대	1,800여 억원	28개월(04.09 준공)
공장전체	33,000여 평	연간 360,000대	3,300여 억원
비 고	기타 Utility공장 4,000여평	(엔진완성품 기준)

□ 각 엔진공장별 생산품목 □

구 분	생 산 품 목
	엔진형식	엔진명	배기량
제1공장	디젤터보인터쿨러 엔진	OM662LA	2,900cc
	가솔린 엔진	E23 / E28 / E32	2,300cc / 2,800cc / 3,200cc
제2공장	커먼레일 DI-디젤엔진	- XDi270 - 향후 신개발 DI엔진 생산	2,700cc

□ 각 엔진공장별 주요특징 □

구 분	주 요 특 징
제1공장	설비대수 100여 대 다기종 혼류 생산 Line (현재 4종 엔진 생산) Buffer 활용으로 가동율 제고 설비 횡형 배치로 라인 면적 최소화 병렬공정 구성(3공정, 10대 설비)으로 가동률 향상
제2공장	설비대수 120여 대 엔진 혼류생산 가능한 Flexible Machining Center Line 신기종 개발 및 생산량 변동에 유연한 대응 가능 In / Post-Process Quality Control System Cold, Hot Test 동시 적용으로 완벽한 엔진 품질 보증 공장 공조 설비 확충 및 설비 집진시설 강화 안전강화 및 소음, 오염 발생 최소화

□ 제2엔진공장 준공 의미 □

□ 각 생산엔진별 특성 □

	1. 엔 진 명 : XDi270 2. 엔진형식 : DIESEL-DI ENGINE 3. 적용차종 : 뉴렉스턴, 로디우스 4. 출 력 : 170마력(국내 최초) 5. 장 점 : · 국내 최초 제3세대 커먼레일 DI엔진 · 1,600bar 초고압 연료분사시스템 채택 · 저소음·저진동·저공해 실현, 공인연비 1등급 · 환경친화형 Design Concept 적용 · Single-poly V타입 벨트 구동
	1. 엔 진 명 : OM662LA 2. 엔진형식 : DIESEL-IDI ENGINE 3. 적용차종 : 뉴렉스턴, 무쏘, 무쏘SUT, 코란도 4. 출 력 : 120마력 5. 장 점 : · 세계 최고 디젤엔진 기술 보유한 벤츠설계 · 경사분사식 예연소실로 완전연소 실현 · 반영구적 Double roller 타이밍 체인과 자동장력 조정장치가 슬립발생 방지 · 독립형 진공펌프로 제동장치 안전성 확보 · 각종 필터류의 교환주기를 증가에 따른 최적 설계로 환경 친화형 엔진 실현 · Turbo Charger 적용으로 출력 증대
	1. 엔 진 명 : E32 / E28 / E23 2. 엔진형식 : GASOLINE ENGINE 3. 적용차종 : 뉴체어맨 4. 출 력 : 220마력 / 197마력 / 150마력 5. 장 점 : · 중·저속 성능을 개선시킨 최신 첨단엔진 · 4Valve DOHC, Multipoint Fuel injection · 가변 흡기밸브 타이밍 조정장치로 흡기 최적화 · 공명가변기 시스템이 배기 소음 및 출력 손실 감소 · Vibration Damper 및 Dual-Mass Flywheel 적용으로 소음 및 진동 개선 · Engine management system 적용